11月12日上午9時30分，隨著最后一車石料倒入岷江龍溪口一期一枯圍堰合龍龍口中，由水電五局承建的岷江龍溪口航電樞紐工程一期圍堰提前8天順利合龍，左岸13孔泄洪閘及左、右導墻將具備施工條件，標志著岷江龍溪口航電樞紐主體工程全面進入施工階段，工程建設又向前邁出了一大步。
岷江龍溪口航電樞紐工程是《岷江（樂山～宜賓段）航電規(guī)劃報告》中的第四個梯級，是四川省委、省政府貫徹落實長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，構建長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要舉措，建成后，航道整體運輸能力將大幅提升，將為四川承接東部產業(yè)轉移和發(fā)展沿江產業(yè)集群、建設西部經濟發(fā)展高地提供重要支撐，為國家在川推動西部大開發(fā)戰(zhàn)略和依托長江黃金水道建設長江經濟帶注入強大動力。
岷江龍溪口航電樞紐工程一期圍堰于10月8日開始進占，在圍堰進占過程中，正值雨季，河道平均過流量2940立方米每秒，最大流量達5480立方米每秒，較往年同期平均流量上漲百分之九點七，圍堰進占難度大大增加。項目部科學規(guī)劃，聘請公司專家組到項目實地討論、指導圍堰填筑方案，優(yōu)化了圍堰設計；精心組織，前方生產實行三班制，晝夜兼程進行圍堰填筑；后方物資保證，合理調配資源確保施工；安全先行，黨員干部沖在“前線”，24小時觀測水情，圍堰兩側加裝防護欄、安全警示標語讓安全施工標準化。在各種困難中，項目職工秉持“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的水電鐵軍精神，頑強拼搏、艱苦奮戰(zhàn)，克服了江水變幅大、降雨頻繁、施工強度高等困難，歷經35天晝夜不停的奮戰(zhàn)，共填筑砂卵石料40萬立方。
一期一枯圍堰成功合龍后，左岸十三孔泄水閘及導墻工程將有序轉入土建施工。下一步，施工重點將轉移至左岸13孔泄水閘閘壩基礎開挖、基礎處理、底板及消力池混凝土澆筑和臨時航道工程疏浚開挖、導墻混凝土澆筑工作中。
