“準(zhǔn)備就緒，起吊！”
8月20日8時30分，中國能建葛洲壩路橋公司瀘州長江六橋186米高的主墩下，隨著對講機里項目部總工程師符強洪亮的聲音傳出，只見4號主墩現(xiàn)澆橋面上兩臺260噸的桅桿式起重機開始工作，吊臂伸出，吊索鏈繃直。歷經(jīng)約兩個半小時，上午11時15分，4號主墩南側(cè)首節(jié)鋼箱梁以每分鐘0.8米的上升速度成功吊裝。
瀘州長江六橋是世界上在建最大跨度的公軌兩用、三塔斜拉橋，目前已進入到鋼箱梁吊裝階段，需要安裝70節(jié)鋼箱梁。此次吊裝的是瀘州長江六橋4號主墩向3號主墩南側(cè)端第一片鋼箱梁，長5.2米，寬51米，高4米，重量為308噸，相當(dāng)于4.3個最大起飛重量的C919國產(chǎn)大飛機。
“此次鋼箱梁吊裝是瀘州長江六橋建設(shè)的關(guān)鍵性作業(yè)，標(biāo)志著瀘州長江六橋全面進入上部結(jié)構(gòu)鋼梁施工階段，是瀘州六橋施工建設(shè)中最為重要的轉(zhuǎn)序工作?！表椖坎扛笨偣ぜ婀こ坦芾聿坎块L李旭軍介紹說。
項目部提前精心策劃，定制兩臺特殊吊機，該吊機吊具下起重能力達500噸，具備4.5-13米的寬變幅范圍，同時具備三方向的高精度微調(diào)定位能力；多方協(xié)調(diào)積極溝通，確保吊裝過程不影響長江主干道輪船通航，落實好航道移標(biāo)、封航維護等工作；安全合規(guī)高效起吊，邀請國家起重運輸機械質(zhì)量檢驗檢測中心對該型橋面吊機進行委托檢驗，制定下發(fā)該節(jié)段施工作業(yè)指導(dǎo)手冊，強調(diào)安裝作業(yè)人員安全施工，確保各個工序按照計劃執(zhí)行。
“項目部后續(xù)將加快鋼箱梁吊裝進度，以實現(xiàn)每10天吊裝一片的速度，力爭在明年6月底完成所有70片鋼箱梁吊裝，盡快進入橋面施工。”中國能建葛洲壩路橋公司瀘州六橋項目部黨支部書記、項目經(jīng)理嚴(yán)澤洪說。
四川瀘州長江六橋由中國能建葛洲壩集團投資、葛洲壩路橋公司總承包建設(shè)，是瀘州實施“一體兩翼”特色發(fā)展戰(zhàn)略的重要保障之一。項目建成后，將形成新的過江通道，極大地改善瀘州城區(qū)的通行條件，帶動瀘州城西的發(fā)展，促進城西新城的發(fā)展，助力瀘州發(fā)展成為川滇黔渝結(jié)合部區(qū)域中心城市。
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