4月14日上午，分別裝載著1支B760C型風電葉片的3輛重卡，用時2小時，有序順利通過東方涼山風電運輸團隊心中的“卡脖子”橋洞。從第一支B760C型葉片運輸用時6小時通過，到現在的一套即3支葉片用時2小時通過，背后是運輸團隊無數次的勘測、分析、論證、優(yōu)化，收獲的喜悅讓現場工作人員歡呼雀躍。
B760C型葉片是東方涼山風電2021年新投產的一款葉型，也是公司成立以來生產制造的最長的一款葉片?！翱ú弊印睒蚨磳捈s8米，高約5米，位于上下坡路交匯處，路面呈約140度V型，是東方涼山風電產品運出產業(yè)園的必經之地。運輸長76米，裝車后高4.85米的B760C型葉片，運輸車進橋洞時葉根最高位卡橋洞、車頭通過橋洞時葉尖擦地、車尾過橋洞時葉尖頂橋洞是“卡脖子”橋洞給出的三大難題。
“正是因為第一支B760C型葉片運輸通過它時用6個小時，我們就稱它“卡脖子”橋洞了?！边\輸團隊成員介紹說，“這樣的效率，嚴重影響交付效率，必須解決?！?/p>
為攻克“卡脖子”橋洞難題，東方涼山風電與運輸單位聯動，成立B760C葉片運輸黨員攻關隊，多次進行現場勘測，反復分析論證，精準控制葉片裝車高度，科學規(guī)劃車輛行進路線，配以雙吊車輔助，有效解決了這一難題，并通過不斷的總結優(yōu)化，實現了B760C型葉片安全高效通過“卡脖子”橋洞。
“現在只要2個小時，一套（3支）葉片便能通過這一橋洞，‘卡脖子’橋洞再也不卡了。”現場工作人員激動的說。
評論