華為宣布，與一汽、上汽、廣汽、北汽、東風(fēng)汽車、長安汽車、比亞迪等首批18家車企共同打造“5G汽車生態(tài)圈”，加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程。

據(jù)中國能源報稱，從去年底明確暫停新建抽水蓄能到目前項目開始加速重啟，國網(wǎng)對儲能態(tài)度明顯轉(zhuǎn)變。

日前，CHAdeMO協(xié)會(日本電動汽車快速充電器協(xié)會)和中國電力企業(yè)聯(lián)合會共同發(fā)布了 CHAdeMO快充標(biāo)準(zhǔn)的新版本CHAdeMO 3.0。全新的CHAdeMO 3.0快充標(biāo)準(zhǔn)，支持最大超過500kW的快充功率，為特斯拉V3超充樁的2倍還多。該全新快充標(biāo)準(zhǔn)，將于明年首先在商用車上進(jìn)行適配，而后將用于包括乘用車在內(nèi)的其它類型車輛。

5月7日，工信部官網(wǎng)發(fā)布了《工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于深入推進(jìn)移動物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展的通知》。通知要求，到2020年底，NB-IoT網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)縣級以上城市主城區(qū)普遍覆蓋，重點區(qū)域深度覆蓋，移動物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)達(dá)到12億。

在日前召開的“制造業(yè)應(yīng)對疫情重創(chuàng)”的第三場中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行形勢分析在線系列論壇上，中國煤炭工業(yè)協(xié)會紀(jì)委書記張宏指出，今年全年全國煤炭市場將總體呈現(xiàn)供需基本平衡但略顯寬松態(tài)勢。

隨著人們生活水平的提高，出行方式逐漸機(jī)動化，私家車保有量經(jīng)年來有增不減。由于傳統(tǒng)汽車以石油為燃料，不僅浪費大量的寶貴資源而且造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，給人們帶來困擾。

目前，可以說是“風(fēng)口”的“新基礎(chǔ)設(shè)施”是絕對不可或缺的。然而，已經(jīng)默默工作了十多年的新能源汽車的充電堆已經(jīng)跟上了5G和人工智能的步伐，許多領(lǐng)先公司已經(jīng)采取了行動。

在生產(chǎn)和我們的生活發(fā)展當(dāng)中，其實更多的一些資源方向就是現(xiàn)在能夠維持日常生活的一些資源利用,石油雖然說是現(xiàn)在最為普遍和常見的一種，但是由于它的利用會給環(huán)境帶來危害，再加上現(xiàn)在這種資源的開采也是相對比較困難的一個領(lǐng)域。

由于最近各種原因，國際油價出現(xiàn)大跌，在石油市場遭遇巨大沖擊后，同樣作為重要能源的天然氣，也將面臨巨大的挑戰(zhàn)。據(jù)了解，近段時間，美國至少有20批液化天然氣(LNG)的訂單被歐洲和亞洲的買家取消，而且后期或?qū)⒂?0批貨被取消。

上市公司一季報披露的集中期到來。受累于下行的煤炭價格與銷量，多家煤企一季度業(yè)績集體縮水。

充電樁作為新能源汽車的配套，已被納入“新基建”成為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點。隨著一系列“地補(bǔ)”新政策的出臺，充電樁市場將迎來一個新的機(jī)遇期。

截至4月19日，中國石油煤層氣公司吉平1H井完成全部23段水平井壓裂施工，創(chuàng)造了單井用液量、單井加砂量、單段加砂量和單段加砂強(qiáng)度等多項技術(shù)新指標(biāo)，標(biāo)志著國內(nèi)第一口海陸過渡相頁巖氣水平井重點風(fēng)險探井壓裂成功。

當(dāng)所有人都在關(guān)注原油市場的崩潰時，全球天然氣市場也在面臨巨大挑戰(zhàn)。據(jù)路透社報道，亞洲和歐洲的買家取消了至少20批美國液化天然氣(LNG)。全球?qū)μ烊粴獾男枨蟛粩鄿p少，美國主要液化天然氣出口商Cheniere Energy估計，有10批貨物被取消。

4月29日，青島特銳德電氣股份有限公司(下稱特銳德，300001.SZ)發(fā)布的業(yè)績報告顯示，其1-3月實現(xiàn)營收7.86億元，同比減少26.69%;虧損7271.75萬元，較去年同期降低300.32%，由盈轉(zhuǎn)虧。